Notícies
17/07/08
TUSGSAL amplia la seva flota amb 16 autobusos nous.
Entre els principals avantatges dels vehicles que s’incorporen al servei destaquen les baixes emissions gasoses i acústiques, les seves prestacions tècniques i la millora de l'accesibilitat
Avui, dia 17 de juliol, en un acte que ha comptat amb l’assistència de l’alcalde de Badalona, Sr. Jordi Serra Isern, TUSGSAL, empresa concessionària del transport públic de superfície del Barcelonès Nord i del servei nocturn del Nitbús, ha presentat els darrers 16 vehicles irisbus IVECO adquirits dins del pla d’ampliació i renovació de la seva flota. De les noves unitats incorporades, 5 són vehicles amb normativa EEV (Vehicle ecològicament millorat) i 11 pertanyen al model CityClass 12 metres Diesel, EURO 4, amb un post-tractament dels gasos que minimitza el nivell d’emissions gasoses.
A Espanya és la primera vegada que es posen en servei unitats amb tecnologia EEV, autobusos que constitueixen una alternativa real i fiable per millorar simultàniament les emissions acústiques contaminants i les emissions de NOx. L'EMT i TUSGSAL aposten per la compra d’aquestes unitats que minimitzen el nivell d’emissions per sota dels límits legals exigibles i establerts per als anys 2008 i 2009. Es contribueix així a què el transport urbà a la ciutat sigui més respectuós amb el medi ambient, paral•lelament amb les mesures que les administracions públiques promouen per renovar i desenvolupar el sistema de mobilitat global.
D’aquesta manera s’afronta el futur amb aquesta nova aposta de renovació dels autobusos urbans amb l’objectiu d’atendre les demandes de la societat oferint un transport de qualitat amb el menors nivells de contaminació possible.
Els 5 vehicles irisbus IVECO, HEULIEZ 9,4 metres Diesel, EEV ofereixen major maniobralitat gràcies a les seves dimensions
Els nous vehicles amb normativa EEV tenen una menor longitud amb 9,4 metres i una amplada de 2,33 metres. Aquestes mesures permeten major maniobralitat per a línies situades en zones amb carrers estrets. Altres característiques destacables:
Compten amb dues portes d'accés
Tenen motor ecològic Iveco TECTOR de 218 CV i nivell sonor reduït
Incorporen la caixa de velocitats automàtica ALISON d’última generació
Característiques destacables dels 11 vehicles irisbus IVECO, CITYCLASS 12 metres Diesel, EURO 4
Aquests autobusos urbans han estat construïts a la fàbrica Iveco Espanya a Barcelona i compten amb plataforma baixa contínua de principi a fi del vehicle. El seu gran avantatge resideix en la seva accessibilitat ja que disposa de tres portes d’accés que faciliten l’entrada i sortida de viatgers i un sistema que permet reduir l’altura del terra al primer esglaó de l’autobús. S’assegura així un accés còmode i una gran mobilitat interior, augmentant també la velocitat comercial del vehicle.
Una altra qualitat important és la instal•lació elèctrica, que disposa d’un sistema digital "Multiplex" que connecta en un mateix circuit tots els cablejats, la qual cosa redueix el manteniment al mínim i permetent un control continu de la instal•lació.
El lloc del conductor està equipat amb tauler digital tipus VDO que el fa molt més ergonòmic, de manera que facilita el treball del conductor i augmenta la seguretat activa del vehicle.
Altres dades rellevants: 12 metres de longitud, suspensió neumàtica integral, gran confort de marxa, gran maniobralitat, sistema de fre de discos amb el qual s’incrementa la seguretat en la conducció, motor ecològic amb nivell d’emissions inferior a la norma EURO-4, nivell sonor reduït, incorporació de caixes de velocitats automàtiques VOITH i ZF d’última generació.
L’entrada en servei d’aquestes 16 unitats suposa una aposta per la modernització i la qualitat del transport de part de l'EMT i de l'empresa de transports TUSGSAL.
25/04/07
MILLORES A LA XARXA. NOVA LÍNIA D’AUTOBÚS A BADALONA.
El proper dia 26, Badalona estrena una nova línia d’autobús amb la denominació BD2 i un recorregut transversal entre La Salut i el Polígon Les Guixeres.
La nova línia inicia el seu recorregut a l’Av. Marques de Sant Mori, al costat del Mercat de la Salut i segueix un trajecte que connecta els barris de La Salut, La Pau, Lloreda, Fondo, Barri Llatí, Montigalà, Bonavista, Bufalà, Morera i Pomar fins arribar a Les Guixeres. Així, es farà possible l’accés directe de tots aquests barris a la línia 1 del metro a l’estació de Fondo, i s’afavorirà també l’accés al Parc Comercial de Montigalà.
La BD2 està atesa per cinc vehicles i dóna servei de dilluns a divendres entre les 7 i les 21’40 amb una freqüència de pas de 20 minuts. Els dissabtes, amb tres vehicles, l’interval de pas serà de 30 minuts.
Amb la posada en marxa de la BD2 s’avança en el programa d’actuació de l’Entitat Metropolitana del Transport a la xarxa de transport públic al Barcelonès Nord, que en els darrers mesos ha suposat la creació de les línies BD5, BD7, B12, B14, B15, B16, 802 i 803 i diferents millores horàries i de recorregut en moltes altres.
Altres millores
També el dijous dia 26 es posa en marxa un conjunt de millores que permetran augmentar la freqüència de pas de les línies BD1, BD3, BD4 i B23, i la prolongació del recorregut de les línies BD1, B17 i B23, aquestes dues últimes per afavorir l’intercanvi amb el metro de Fondo. Aquestes ampliacions s’afegeixen a la prolongació del recorregut de la línia del Nitbus N2 des de Montigalà al centre de Badalona, que es va posar en marxa el passat dia 19.
La flota d’autobusos de TUSGSAL creix
Per atendre el servei de les noves línies, les diferents ampliacions de recorregut i les millores de freqüència de pas que s’han produït a la xarxa d’autobusos de l’àmbit del Barcelonès Nord, TUSGSAL ha incorporat nous vehicles de diferents formats, des d’autobusos de 9 i 12 metres, fins a microbusos.
14/03/07
NOVES LÍNIES D’AUTOBÚS
A SANTA COLOMA DE GRAMENET I BADALONA
Dins del programa de millores del transport públic de superfície al Barcelonès Nord, l’Entitat Metropolitana del Transport posarà en marxa, a partir del proper dijous 15, dues noves línies d’autobús: la B15 i la B16.
B15 Metro Fondo – Can Peixauet
Aquesta línia té per objecte accedir als barris situats a la carena de la Serra d’en Mena, frontera entre Badalona i Santa Coloma de Gramenet, que presenta una elevada densitat de població i està sent objecte d’actuació urbanística mitjançant la Llei de Barris. Els barris servits són, a Santa Coloma de Gramenet: Fondo, Santa Rosa i Raval-Safaretjos. I a Badalona, els barris són: La Pau, La Salut i Sant Joan de Llefià. En alguns trams del recorregut la línia circula per carrers estrets i amb forts pendents la qual cosa obliga a que el servei es presti amb vehicles tipus microbús.
La nova línia funcionarà de dilluns a dissabte amb una freqüència de pas de 20 minuts.
B16 Pep Ventura Vall d’Hebron
Amb aquesta nova línia, els ciutadans de Badalona i de Santa Coloma augmenten de forma important les seves opcions de transport i guanyen, especialment, un accés fàcil i directe fins a la zona hospitalària de la Vall d’Hebron.
Des del seu inici a Badalona al costat del metro de Pep Ventura de la línia 2, aquesta línia té un recorregut per zones amb un important volum de població (Llefià), passa per l’hospital de l’Esperit Sant de Santa Coloma i puja cap el centre d’aquesta vila. Des d’allà es dirigeix a la Vall d’Hebron tot seguint el mateix recorregut que la línia B19. El fet que circuli de forma intercalada amb aquesta darrera línia permet que la freqüència de pas en aquest recorregut comú sigui de 15 minuts els dies feiners.
La línia, que té 25,3 quilòmetres de recorregut, estarà atesa els dies feiners per 5 vehicles que permeten una freqüència de pas de 30 minuts.
27/02/07
NOVA LÍNIA URBANA A BADALONA.
Des de el dimarts 27 de febrer, Badalona té una nova línia d’autobús: la BD5, amb un interessant recorregut urbà de 10,7 quilòmetres.
La posada en marxa d’aquesta línia s’inscriu dins del Pla d'actuació 2006 de l’Entitat Metropolitana del Transport que, entre d’altres actuacions, suposa la potenciació dels serveis urbans o bus del barri al municipi de Badalona.
La nova línia BD5
La línia té un dels seus extrems a l’Av. Marqués de Sant Morí al barri de Llefià, a tocar del Mercat de La Salut i al costat de la futura estació de Metro La Salut de la línia 9.
Des d’aquest punt, s’inicia un recorregut que travessa l'interior dels barris de Llefià, Sistrells, Lloreda i Sant Crist per, a continuació, creuar l’autopista i circular pels barris de Raval, Progrés i Centre fins a arribar a l’estació de Renfe Rodalies, on es troba l’altre extrem de la línia.
Al llarg del recorregut de la línia es troben diferents punts d’interès ciutadà: centres cívics, escolars i assistencials, mercats, zones residencials de nova creació i l’estació de Metro de Pep Ventura de la línia 2.
La nova línia dóna servei de dilluns a disabtes de 7 del matí a 10 de la nit, amb un interval de pas de 20 minuts.
Quatre microbusos per a la línia BD5
Una part del recorregut de la nova línia passa per l'interior dels barris, amb carrers estrets, forts pendents i girs complicats. Per això la línia serà atesa per vehicles tipus microbús. Les seves dimensions i motorització els converteixen en els vehicles més adients per donar servei a aquestes zones on els autobusos convencionals no ho poden fer.
Aquests quatre microbusos formen part d’un grup d’onze vehicles de dimensions petites que TUSGSAL i l’Entitat Metropolitana del Transport incorporen al servei dins del Pla d’ampliació i renovació de la flota.
19/12/06
DES DEL 19 DE DESEMBRE DE 2006 LA LÍNIA B18 MILLORA LA FREQÜÈNCIA LA PAS.
De: Santa Coloma de Gramanet (Santa Rosa)
A: Montcada i Reixac (Pl. Luis Companys)
Cada 35 minuts
Des de dia 19 de Desembre
s'incorpara a línia B18 un nou vehicle que permetrà reduir l'interval la pas els dies fieners fins a 35 minuts en comptes del 60 minuts que tenia fins ara. Un cop acabades les obres que es troben al recorregut de la lìnia, l'autobús passarà cada 30 minuts.
24/11/06
La xarxa metropolitana d’autobusos nocturns amplia l’oferta del servei.
EL NITBUS CRECE Y MEJORA
El día 23 de noviembre por la noche, se puso en marcha el importante conjunto de mejoras que la Entidad Metropolitana del Transporte ha establecido en el servicio del Nitbus.
En síntesis, las mejoras en la red metropolitana de transporte nocturno son las siguientes:
Una nueva línea N5
Con un recorrido desde la Pl. Catalunya hasta el Carmel, por el paseo de Gràcia y la calle Balmes. Esta nueva línea se incorpora a las otras 17 que ya formaban la red.
Mejora de las frecuencias de paso
El intervalo de paso en las líneas N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6, N7, N8 N9 y N11 es de 20 minutos los jueves, viernes, sábados y vísperas de festivos.
Ampliación de horarios
Las líneas N1, N2, N3, N6, N8, N9 y N11 amplían su horario de servicio y comienzan más temprano o acaban más tarde para adaptarse a los horarios del metro y los autobuses diurnos.
Más cobertura
Los recorridos de las líneas N2, N3, N4, N6, N8 y N11 se modifican y amplían para llegar más lejos y dar servicio nocturno a zonas que hasta ahora no lo tenían. Con las ampliaciones de los recorridos y la nueva línea N5 la red dispone de 30 km más y de 100 nuevas paradas.
Remodelación de la línea N7
La línea N7 se remodela completamente. Ahora su itinerario pasa por la plaza de Cataluña y se prolonga por los extremos hasta Diagonal Mar y el Forum por un lado, y hasta Sarrià y Pedralbes por el otro.
Cambios en pl. Cataluña
Los cambios de recorrido de algunas líneas suponen también algunas modificaciones en sus puntos de parada en pl. Catalunya.
Crece la flota de autobuses nocturnos
Para atender las mejoras horarias y las ampliaciones de recorrido se han añadido al servicio 21 nuevos vehículos. Con estas incorporaciones, la flota de autobuses en servicio los jueves, viernes, sábados y vísperas de festivo pasa de 60 a 81 vehículos. El resto de los días, el total de vehículos en circulación es de 56 autobuses.
Continuarán las mejoras
La Entidad Metropolitana del Transporte está preparando otro conjunto de mejoras que se pondrán en marcha en la primavera de 2007, y que serán un paso muy importante para poner al alcance de los ciudadanos y ciudadanas una red de autobuses nocturnos que de respuesta a las necesidades de transporte nocturno del área metropolitana de Barcelona.
23/10/06
BADALONA-SANT ADRIÀ DE BESÒS. LÍNIA BD7. INAUGURACIÓ DE LA NOVA LÍNIA URBANA.
A partir del dia 23 d´Octubre de 2006 serà inaugurada la nova línia urbana de Badalona BD7 que unirà Sant Adrià de Besòs (Estació de RENFE) amb Badalona (Av. Martí Pujol).
05/10/06
BD0, UNA NOVA LÍNIA AL SERVEI DE CAN RUTI.
Des del 9 d'octubre una nova línia d'autobús donarà servei a les persones que han d'utilitzar alguna de les instal-lacions de Can Ruti. Mitjançant un recorregut circular la nova línia BD0 unirà cada quinze minuts, tots els dies de la setmana, la plaça on arriben els autobusos B19, B24, B26 i B27 amb l'Hospital Germans Trias i Pujol, I'Institut Guttmann i el Tanatori.
La nova línia forma parte del Sistema Tarifari Integrat, per la qual cosa, els usuaris que hagin arribat amb alguna de les altres línies fent servir els titois integrats (tots excepte el bitllet senzill), poder utilizar-la sense haver de pagar un nou bitllet.
Des d'ara, amb el recorregut de la nova línia és molt més fàcil i cómode desplaçar-se pel recinte i, especialment, arribar al Tanatori.
04/10/06
PROLONGACIÓ DE LA BD4 FINS A MONTIGALÀ.
Des del 9 d'octobre de 2006 la línia BD4 amplia el seu recorregut per arribar fin a Montigalà. El nou origen i final del liniá se situa en el carrer Anna Tugas, a part posterior del Centro Comercial Montigalà i a costat del Centro Sociosanitari El Carme.
L'Ampliació de la liniá BD4 dóna noves opcions de transport públic per arribar o desplaçer-se des dels barris de Sistrells, Lloreda i Montigalà i facilita d'una manera molt important de deplaçament de les persones que utilizen els serveis del Centro Sociosanitari El Carme.
